Op 28 mei hebben Paul & Monique van der Linden van Full Circle Sailing afscheid genomen van familie en vrienden om aan hun wereldreis te beginnen!
We zijn er bijzonder trots op dat zij de sociëteit (pakhuis 'de Zon') van de Frisian Yacht Club uit hebben gekozen om deze bijzondere bijeenkomst hier te houden. Die middag om 17.00 uur werden bij ons 'voor de deur' de trossen losgegooid om uit te varen. Samen met vele dierbaren werden zij op 'Maritieme wijze' uitgeleid. Voor meer informatie kunt u terecht op de website van Full Circle. De blogs over de avonturen van Paul en Monique kunt u hier volgen.
Op de gezellige Nieuwjaarsborrel in ons clubhuis hield de voorzitter een korte toespraak over de hoogte punten van vorig jaar en de plannen voor 2011.
Op de gezellige Nieuwjaarsborrel in ons clubhuis hield de voorzitter een korte toespraak over de hoogte punten van vorig jaar en de plannen voor 2011. Voor dit laatste werden vooral belicht de vergroting van het werkgebied van de FYC, de North Sea Business Regatta en de Wadden Regatta en de ontwikkelingen binnen ons (internationale) netwerk. Gezamenlijk werd een toast uitgebracht opdat het een gezond en voorspoedig nieuw jaar mag worden.
HARLINGEN - 27 augustus 2010
Het gebeurt je niet elke dag dat je een admiraal aan boord mag rondvaren door de zeehavens van Harlingen. Toch was dit het geval tijdens de Harlinger Visserijdagen op 27 augustus 2010. Vice- admiraal Matthieu J.M. Borsboom en zijn adjudante waren hier aanwezig op uitnodiging van de Gemeente Harlingen en Stichting Visserijdagen.
In opdracht van de Gemeente Harlingen hebben we onze ‘oorlogsbodem' "de Tjerk Hiddes" ingezet. Tevens werd een bezoek, met rondleiding, gebracht aan een marinesleepschip dat in de Industrie haven lag afgemeerd.
Op 19 juni 2010, organiseerde de Frisian Yacht Club in samenwerking met de 'Koninklijke Marine' en het 'Sharaton Hotel' een 'deckparty' aan boord van de Hr.Ms. Urania. Gedurende de middag en avond hebben vele Zweedse en Nederlandse genodigden elkaar hier leren kennen. Daarnaast heeft men kunnen genieten van het prachtige jacht en de onvergetelijke entourage.
Van 17 t/m 20 juni 2010 organiseerde de Swedish Chamber een meerdaagse excursie naar Stockholm. Op 19 juni, tijdens de trouwdag van kroonprinses Victoria en Daniel Westling, organiseerde de Frisian Yacht Club een deckparty aan boord van het prachtige zeilende opleidingsschip 'Hr. Ms. Urania' van de Koninklijke Nederlandse Marine.
Voor een kort fotoverslag van de study trip en deze deckparty kunt u hier terecht.
De excursie begon aan de stamtafel van het bekende etablissement 'de Koperen Tuin', uiteraard met koffie en gebak. De meesten onder ons kenden Leeuwarden als hun broekzak en wisten allerlei (sterke) verhalen te vertellen wat ze er vroeger allemaal wel niet beleefd hadden. Natuurlijk werd er ook nog gevaren door de grachten en zouden we een bezoek brengen aan een ‘verrassing'.
De watertaxis 'Tjerk Hiddes' en 'Michiel de Ruyter' lagen al keurig klaar inclusief proviand waaronder Terschellinger Jutterbitter, sigaren en diverse lekkere hapjes. Via de Noorder- en Westersingel voeren we richting de Willemskade al genietend het oude centrum van de stad in. Na het passeren van de ‘roemruchte' Weaze vonden we het echt tijd worden voor een borrel. Omdat het wat was gaan regenen besloten we wat onder de pijp (brug) bij 'de Kelders' te blijven dobberen. Dat was heerlijk ontspannen met een prachtig uitzicht op de Bonifatiustoren.
Maar we hadden een missie, onze verrassing bezoeken! Dus gingen we weer verder met varen. Via 'de Kelders' en door een hele nauwe pijp naar 'de Tuinen'. En toen gebeurde het! Met een harde klap lag de 'Michiel de Ruyter' in één keer stil, omdat er een fiets in de schroef vast was komen te zitten. Na veel gepoer en gesjor met z'n allen kregen we uiteindelijk de sloep los en konden we de boot in de stromende regen naar de Oostergrachtse wal slepen.
Daar moesten we ook zijn voor de verrassing. We werden hier zeer gastvrij ontvangen door Nanne Rodenhuis die we zeer erkentelijk waren voor het openstellen van zijn prachtige privémuseum. Deze uitgebreide collectie is zeker zeer de moeite van het bezoeken waard geweest. Het geplande uurtje liep daarom flink uit. Het was er dan ook erg gezellig en behaaglijk.
Ondanks verwoede pogingen van Peter Fransz, die in vol duikersornaat het donkere en koude water van de Oostergrachtswal in was gedoken om het fietswiel van de schoef te zagen, konden we niet met de sloepen terugvaren. Al lopend zijn we daarom weer naar de Prinsentuin teruggekeerd.
Ondanks een niet geplande verrassing had iedereen een fantastische avond gehad. Een ouder echtpaar waarover wij allemaal wat in hadden gezeten had zich ook kostelijk vermaakt ‘net een spannend jongensboek' en 'dit hadden we voor geen goud willen missen'.
Vrijdag 12 november gaf Gerard Dijkstra in de sociƫteit van de Frisian Yacht Club een lezing over de laatste innovaties op het gebied van moderne tuigages die niet alleen toegepast worden op zeiljachten, maar ook op de moderne vrachtvaart. Het tweede onderwerp ging over de beroemde J-Klasse schepen uit de jaren dertig en de revival van deze, ieder tot de verbeelding sprekende jachten.
Gerard Dijkstra & partners kan op dit moment zeker gerekend worden tot de meest aantonende jachtontwerpers wereldwijd. Zelf verwierf hij al in de zeventiger jaren internationale bekendheid als deelnemer aan de zware Transatlantic "single handed" Zeilrace met zijn toenmalig schip "Second Life".
Later maakte hij ook faam ook als ontwerper van de Athena, Christoffel's lighthouse en fantastische schoeners als "Windrose", Bornriff en natuurlijk de "Stad Amsterdam". Dit laatste schip voerde tijdens de laatste "Sail Amsterdam" de gehele armada aan bij de ‘Sail-in' met ZKH Kroon Prins Willem Alexander aan boord. Daarnaast houdt hij zich nog steeds bezig bij de nieuwbouw en refit van verschillende J-Klasse schepen als de Endeavour, Velsheda, Shamrock V.
Iedereen was zeer geboeid door de lezing van de gepassioneerde Gerard Dijkstra en het werd ieder duidelijk dat hij zijn enorme ervaring als zeezeiler en als ontwerper in nieuwe zeer innovatieve zeiljachten tot uiting heeft gebracht. Het mega jacht de Maltese Falcon werd zeer gedetailleerd besproken, met name de masten en het tuigage.
Uiteindelijk is dit hypermoderne jacht dwars getuigd uitgevoerd zoals ook in de historie bijna alle (vracht)zeilschepen uitgevoerd waren. De Maltese Falcon (zie bovenstaande video) is uitgevoerd met het zogeheten DynaRig ontwerp met draaiende masten, op een draaitafel, op het dek waarbij het tuigage direct meedraait. Zeilen worden geheel automatisch bedient. Deze innovatieve toepassingen zijn ook zeer goed toepasbaar op de moderne zeevrachtvaart. De besparingen op brandstofkosten en daarnaast op CO2-uitstoot zijn substantieel.
Op 28 oktober j.l. bestond de Zweedse Kamer van koophandel in Nederland 50 jaar. De Frisian Yacht Club, al drie jaar zeer actief lid van deze kamer was dan ook met zestien leden en gasten zeer ruim vertegenwoordigd bij deze feestelijk happening in de hotels van Oranje.
Naast kroonprins Willem Alexander en Kroonprinses Victoria waren vertegenwoordigers van bedrijven als Ikea, Volvo, Saab en SKF aanwezig. Bijzonder leuk was te merken dat men onze FYC receptie aan boord van de Urania, op de trouwdag van de Kroonprinses in Stockholm, nog scherp op het netvlies had staan.
Hoogte punt voor ons was de ondertekening, aan onze tafel, voor de overdracht van de Zweedse ontwerp- en bouwrechten van het J-jacht SVEA naar ons lidbedrijf Claasen Jachtbouw te Zaandam. Dit betekent dat dit bijzondere Jacht daadwerkelijk hier gebouwd gaat worden. Tevens refererend hierbij naar de J-jacht presentatie tijdens onze clubbijeenkomst op vrijdag 30 oktober 2009 ter gelegenheid van het 2 1/2 jarig bestaan van de Frisian Yacht Club.
Wij houden u op de hoogte.